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桃園機場公司今天(18號)表示，為籌措機場建設資金，將研擬調漲航空業務收費項目及費率。其中機場降落費預計將調漲兩成左右。最快將在明年實施。
桃機公司近年來已投資新臺幣百億元，先後完成第一航廈及南北跑道整建，後續還有第二航廈擴建、第三跑道、第三航廈與衛星廊廳等工程。「行政院國家發展委員會」也要求桃園機場公司，視業務狀況及鄰近機場收費情形，調整航空收費項目及費率，以自行籌措部分建設經費。
桃機公司強調，桃園機場航機收費費率，與亞洲主要國際機場相比仍然偏低，以目前市場佔有率最高的A330客機為例，目前桃機降落費是台幣兩萬七千多元，調漲後大約四萬多元，但是與此相比，鄰近的新加坡樟宜機場降落費台幣六萬兩千多元、南韓仁川機場台幣五萬六千多元、日本成田機場降落費甚至高達十萬多元台幣。
機場公司表示，2015年起針對亞洲主要國際機場航空收費現況深入研究，並邀請桃機航聯會主席、國籍航空公司代表、專家學者及顧問公司，共同組成費率調整工作小組，多次進行說明及溝通。另外為降低對航空業者衝擊，新航空收費案將階段性分年調漲。草案經交通部審核後，預計最快明年實施。
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